客户坚持要D/P付款?外贸人快跑!
作者:海拓教育
中企出海大浪潮下,传统制造业转型外贸,但经常遇到各种问题,比如客户一定要用D/P付款怎么办?
中企出海大浪潮下,传统制造业转型外贸,但经常遇到各种问题,比如客户一定要用D/P付款怎么办?
1、什么是D/P
D/P全称是"付款交单",是银行托收的一种结算方式,通俗点说就是发货后,你将全套单据交给国内的银行,国内银行再寄给国外客户的银行,客户到银行付款后才能拿单据提货。
1、什么是D/P
D/P全称是"付款交单",是银行托收的一种结算方式,通俗点说就是发货后,你将全套单据交给国内的银行,国内银行再寄给国外客户的银行,客户到银行付款后才能拿单据提货。
D/P听上去很安全,不像信用证一样繁琐,要逐字逐句审核条款,而且客户不付钱拿不到货,主动权掌握在自己手里?
这样想就大错特错,D/P的危险性一直被低估。

银行只负责转交,不担保不收款,要是客户弃货,银行可没义务帮你收钱,部分国家的银行信用不佳,甚至会跟客户勾结,未付款就放单给客户,导致你财货两空。
最重要的是,货在谁的手里,谁才有主动权。货到了港口,客户要是故意挑毛病,拖着不去拿单,现要求降价,不然弃货,你要是不接受,他就拖着。货物停在港口要缴纳滞港费,这笔钱由你支付,滞港费按天数算,一周的费用都快赶上货值。
D/P听上去很安全,不像信用证一样繁琐,要逐字逐句审核条款,而且客户不付钱拿不到货,主动权掌握在自己手里?
这样想就大错特错,D/P的危险性一直被低估。

银行只负责转交,不担保不收款,要是客户弃货,银行可没义务帮你收钱,部分国家的银行信用不佳,甚至会跟客户勾结,未付款就放单给客户,导致你财货两空。
最重要的是,货在谁的手里,谁才有主动权。货到了港口,客户要是故意挑毛病,拖着不去拿单,现要求降价,不然弃货,你要是不接受,他就拖着。货物停在港口要缴纳滞港费,这笔钱由你支付,滞港费按天数算,一周的费用都快赶上货值。
2、客户一定要用D/P怎么办?
(1)在谷歌、领英等先查询这家公司的资质、信用、规模、负责人。
(2)如果客户来自南亚(印度、巴基斯坦)、非洲、中东、南欧(希腊等国家破产风险高)等地,坚决反对,最好要70%预付,至少要30%,如果客户连30%都不接受,建议拒绝。
(3)提前查询客户指定银行的信用,拒绝小银行,必须是知名大银行。
(4)只做"即期D/P",长期D/P等于先赊货,风险非常大。
(5)购买中国信保的保单,客户要是弃货,可以拿回70%~80%的货款。
2、客户一定要用D/P怎么办?
(1)在谷歌、领英等先查询这家公司的资质、信用、规模、负责人。
(2)如果客户来自南亚(印度、巴基斯坦)、非洲、中东、南欧(希腊等国家破产风险高)等地,坚决反对,最好要70%预付,至少要30%,如果客户连30%都不接受,建议拒绝。
(3)提前查询客户指定银行的信用,拒绝小银行,必须是知名大银行。
(4)只做"即期D/P",长期D/P等于先赊货,风险非常大。
(5)购买中国信保的保单,客户要是弃货,可以拿回70%~80%的货款。
还想了解哪些?在评论区留言吧。